fbpx VOUCHER

Motocykle klasy adventure 2021: Czas na terenowe średniaki

Nie średniaki jeśli chodzi o właściwości, ale o pojemność. Zmęczeni wzrostem wagi, pojemności i skomplikowania motocykli klasy adventure, klienci szukają alternatyw. Klasa średnia będzie tylko się rozwijać. Continue reading „Motocykle klasy adventure 2021: Czas na terenowe średniaki”

Autonomiczne BMW R1200GS – dlaczego i co z tego wynika?

Minęło już dwa lata od prezentacji autonomicznego BMW R1200GS i temat podbity w sieci ponownie wywołuje ożywioną dyskusję wśród użytkowników GSów. Continue reading „Autonomiczne BMW R1200GS – dlaczego i co z tego wynika?”

BMW R 1300 GS będzie hybrydą

Co jeśli powiem Wam, że kolejna generacja motocykli adventure będzie hybrydowa?  Continue reading „BMW R 1300 GS będzie hybrydą”

Po co komu BMW R 1200 GS? 

Często można spotkać się z opinią, że 300 kg motocykl za ponad 100 000 zł jeżdżony w terenie jest bez sensu. BMW R 1200 GS i cała konkurencja mają jednak asa w rękawie.  Continue reading „Po co komu BMW R 1200 GS? „

Ciężki motocykl terenowy, czyli czy BMW GS nadaje się w teren?

Ciężki motocykl terenowy… Dla wielu pojęcie to jest takim samym oksymoronem, jak „sucha woda”, „zimny ogień”, „uczciwy polityk”, czy „nieuzbrojony meksykański nastolatek”. Pytania na temat tego, czy rzeczony ciężki motocykl terenowy nadaje się do jazdy w terenie prowadzą do dyskusji łamiących charaktery i niszczących przyjaźnie, ustępując jedynie destrukcyjnemu potencjałowi kryjącemu się w energii wyzwalanej podczas rozszczepienia jądra atomu… Continue reading „Ciężki motocykl terenowy, czyli czy BMW GS nadaje się w teren?”

Szkolenie techniki jazdy – etapy kompetencji ucznia

Wartościowe szkolenie techniki jazdy buduje kompetencje ucznia. Rozumiemy je jako kompleksową zdolność posługiwania się motocyklem, jako zestaw umiejętności, doświadczeń i wiedzy. Continue reading „Szkolenie techniki jazdy – etapy kompetencji ucznia”